KBRC2000 réacteur à socs de charrue

Applications

Production de mousses de polyuréthane pour l’emballage.

Pour une importante société de fabrication dans le secteur de la mousse d’emballage, on nous a demandé de produire un réacteur à socs de charrue en acier inoxydable AISI 304. Compte tenu des exigences du processus, la machine devait être fournie avec une double enveloppe pour rechauffer le produit à une température contrôlée: un capteur de température était prévu pour contrôler la température du produit en continu.
En outre, le mélangeur/réacteur devait pouvoir fonctionner sous vide (-0,8 bar). Les tests effectués sur le terrain pendant la phase d’essai ont montré que la machine pouvait également fonctionner à des valeurs de vide plus élevées (-1 Bar).

La motorisation choisie (après un dimensionnement minutieux en fonction de l’application) est de type séparé et orthogonal (pour avoir la configuration la plus compacte) avec un moteur électrique servo-ventilé de 55 kW contrôlé par un inverter.

Les matériaux sont déchargés, une fois le mélange correct à été realisé, par une bouche de vidange circulaire, actionnée au moyen d’un actionneur électropneumatique.
En ce qui concerne les outils de mélange, on a choisi des socs de charrue en acier inoxydable AISI 304 boulonnés et réglables, qui garantissent une homogénéisation rapide et efficace des matériaux.

Caractéristiques techniques :

  • Matériau de construction : acier inoxydable AISI 304
  • Capacité utile maximale : 2150 litres
  • Outils de mélange à socs et racleurs en acier inoxydable AISI 304, boulonnés et réglables en hauteur.
  • 1 bouche de chargement circulaire
  • 2 buses d’injection de liquide
  • 1 trappe de vidange circulaire avec actionnement électropneumatique
  • 1 porte de visite renforcée ouvrable avec serrure électromécanique de sécurité
  • 1 double enveloppe pour chauffer le produit
  • 1 capteur de température pour un contrôle constant de la température du produit
  • Joints spéciaux pour les machines sous vide
  • Construction renforcée pour résister à un vide interne de -0,8 ÷ -1 Bar
  • 1 motorisation séparée, orthogonale, avec accouplement élastique, avec moteur électrique servo-ventilé de 55 kW

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